Konstrukcja budowa Claas Xerion TRAKTORY CIAGNIK

 

Inżynierowie pracujący w firmie CLAAS musieli sprostać wielu zadaniom podczas projektowania ciągnika XERION 3300/3800. Należało skonstruować taki pojazd, który mógłby wykonać taką samą pracę jak standardowy ciągnik o mocy 330 i 380 KM z jednoczesnym wykluczeniem niedogodności wynikających z konieczności stosowania dodatkowych obciążników i ogumienia bliźniaczego; mówiąc innymi słowami, celem było uzyskanie maksymalnego przeniesienia mocy z silnika na koła ciągnika.

 

 

Cztery takie same koła o średnicy ogumienia mogącej sięgać aż 2,05 metra, w połączeniu z optymalnym naciskiem gwarantują uzyskanie olbrzymiej powierzchni kontaktu z glebą, koniecznej do przeniesienia mocy rzędu 335 koni. Poślizg jest zredukowany - jakikolwiek byłby rodzaj gleby. Dzięki temu, że wszystkie koła są skrętne uzyskano również wzorcową zwrotność pojazdu: promień nawrotu wynosi tylko 6 metrów (w zależności od stosowanego ogumienia).

 

 

 

Dzięki zastosowanemu całkowicie wbudowanemu podwoziu, XERION odgrywa ważną rolę w swojej kategorii. Masa samego ciągnika XERION 3300, bez obciążenia wynosi 13 ton. Ale jego ciężar można zwiększyć aż do 18 ton. Niezawodny układ hamulcowy na 4 koła gwarantuje zachowanie krótkiej odległości hamowania. W polu, podwozie ciągnika jest przygotowane do maksymalnego ciężaru wynoszącego aż 30 ton.

 

Idealne rozłożenie masy – 53% z przodu i 47% z tyłu ciągnika – sprawia, że XERION  TRAC posiada bardzo dużą siłę trakcyjną i przewyższa dzięki temu klasyczne ciągniki, które są ograniczone nośnością stosowanego ogumienia, zwłaszcza ogumienia przedniego. XERION natomiast nie ogranicza. Mogą Państwo obciążyć przód ciągnika w taki sposób, aby rozłożenie ciężaru wynosiło w czasie pracy idealnie po 50% na przód i tył pojazdu.