Strona główna Aktualności Promocje Dopłaty Serwis Części E-sklep O Firmie Kariera Kontakt

Zwart, mocny i oszczędny

W ciągniku 400 Vario zastosowano silnik o pojemności 4,04 l firmy Deutz wyposażony w najnowocześniejsze technologie konstrucji silnika. Dlatego 400 Vario osiągają niesamowicie niskie zużycie paliwa. Ten 4-cylindowy, 4-zaworowy silnik wyposazony jest w nowoczesny system wtryskowy Common Rail wspierany jest przez wysokiej jakości zewnętrzny system recylkulacji spalin AGRex. Systemy te w znaczny sposób wpływają na zmniejszenie zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń do atmosfery ( norma Euro III). Bazą wysokociśnieniowego systemu wtryskowego Common Rail z ciśnieniem wtrysku do 1600 bar są dwie pompy wtryskowe niezależnie smarowane olejem. Dla optymalnego chłodzenia zastosowano elektroniczny wentylator Visco. Zbiornik o pojemności 245 l umożliwia długą, nieprzerwaną pracę.

 
     

 

Komstrukcja ramowa ciągnika

Konstrukcja serii 400 Vario oprarta jest na żeliwnej, odlewanej ramie nośnej o bardzo dużej wytrzymałości. Silnik umieszczony jest wewnątrz tej ramy co daje nam dużą stabilność ciągnika.

Przedni TUZ jest integralną częścią ramy w 400 Vario

     

By silnik był wydajny i pracował bezawaryjnie, należy jemu dostarczyć dużo czystego powietrza, również czyszczenie chłodnic nie powinno stwarzać problemu operatorowi.