|
Opis
|
922 Vario
|
924 Vario
|
927 Vario
|
930 Vario
|
933 Vario
|
936 Vario
|
Jednostka
|
|
Moc znamionowa wg. ECE R24
|
140 / 190
|
154 / 210
|
176 / 240
|
199 / 270
|
220 / 300
|
243 / 330
|
kW/KM
|
|
Moc maksymalna wg. ECE R24
|
162 / 220
|
176 / 240
|
199 / 270
|
220 / 300
|
242 / 330
|
265 / 360
|
kW/KM
|
|
Moc znamionowa wg. EG 97/68
|
158 / 215
|
172 / 234
|
194 / 264
|
217 / 295
|
238 / 324
|
261 / 355
|
kW/KM
|
|
Moc maksymalna wg. EG 97/68
|
167 / 227
|
180 / 245
|
202 / 275
|
224 / 305
|
245 / 333
|
269 / 366
|
kW/KM
|
|
Max moment obrotowy
|
913 /
1450
|
1000 / 1450
|
1100 / 1450
|
1218 / 1450
|
1310 / 1450
|
1482 / 1450
|
Nm / Obr.
|
|
Najniższe zużycie paliwa
wg. producenta
|
200
|
197
|
197
|
198
|
198
|
198
|
g/kWh
|
|
Silnik Deutz, Tier III
|
Turbo, Intercooler, Common Rail, EDC, AGRex
|
|
|
Chłodzenie
|
ciecz
|
|
| Liczba zaworów |
4
|
|
| Liczba cylindrów |
6
|
|
|
Poj. skokowa
|
7142
|
cm³
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
|
660
|
l.
|
|
Okresy wymiany oleju
|
300
|
roboczogodziny
|
|
Przekładnia i WOM
|
|
|
|
Bezstopniowa „Vario”
z hydr. przek. nawrotną
|
Standard
|
|
|
Prędkość
|
0,02-34 do przodu i 0,02-20 do tyłu - zakres polowy
0,02-40 do przodu i 0,02-33 do tyłu - zakres transportowy
|
km/h
|
|
Obroty WOM
|
540 Eco / 1000
|
obr/min
|
|
Załączanie WOM
|
Elektro-hydraulicznie, obsługa w kabinie,
automatyka czynności na uwrociach pola
|
|
|
Układ hydrauliczny
|
|
|
Wydatek
|
200 / 160 – standard
200 / 216 - opcja
|
bar l/min
|
|
Typ
|
Niezależny z osobnym zbiornikiem, Load sensing
|
|
|
Sterowanie tylnym podnośnikiem
|
EHR – elektro-hydrauliczne w kabinie i na tylnych błotnikach
Amortyzacja maszyn zawieszanych
|
|
|
Udźwig podnośnika tylnego
|
12000
|
kg
|
|
Udźwig podnośnika przedniego
|
5657
|
kg
|
|
Zawory hydrauliczne seryjne
|
4
|
|
|
Sterowanie zaworami hydraulicznymi
|
Elektro-hydraulicznie
|
|
|
Układ hamulcowy
|
|
|
Hamulce
|
hamulec wielotarczowy, mokry, sterowany hydraulicznie
|
|
|
Przednia oś, napęd 4x4
|
|
|
Maksymalny promień skrętu
|
55
|
stopni
|
|
Blokada układu różnicowego i napędu
|
Automatyczna
|
|
|
Amortyzacja osi przedniej
|
standard
|
|
|
Miary i wagi
|
|
|
Masa minimalna bez obciążników
|
10080
|
10080
|
10080
|
10260
|
10260
|
10360
|
kg
|
|
Długość całkowita
|
5655
|
mm
|
|
Szerokość minimalna
|
2750
|
mm
|
|
Rozstaw osi
|
3050
|
mm
|
|
Wysokość całkowita
|
3322
|
3322
|
3322
|
3322
|
3322
|
3372
|
mm
|
|
Najmniejszy promień zawracania
|
6,08
|
6,08
|
6,45
|
6,45
|
6,45
|
6,58
|
m
|
|
Kabina x5
|
|
|
Wyposażenie
|
Amortyzacja pneumatyczna kabiny, otwierana szyba tylna i boczne,
4 światła robocze przednie i 2 światła robocze tylne,
siedzenie operatora amortyzowane pneumatycznie,
siedzenie pasażera, wycieraczka tylnej szyby,
regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach.
|
|
|
Głośność
|
71
|
dB (A)
|
|
Ogrzewanie
|
standard
|
|
|
Klimatyzacja
|
standard
|
|
|
System „TMS” i „TI”
|
standard
|
|
|
Komputer „Variotronic”
|
standard
|
|
|
Programowanie obrotów silnika i „tempomat”
|
standard
|
|
hosting by www.korbanek.pl
