Silnik SISU Massey Ferguson 8600 DynaVT 8690 AdBlue

Nowoczesne, turbo doładowane silniki AGCO SISU POWER wyposażone w intercooler posiadają układ wtryskowy Common Rail oraz cztery zawory na cylinder, dzięki czemu silnik pracuje łagodnie i oszczędnie a optymalna moc generowana jest już przy niższych obrotach silnika.

Dzięki szerokiemu zakresowi stałej mocy i dużej rezerwie momentu obrotowego, silnik utrzymuje cały czas wysoką wydajność, ale jednocześnie operator czerpie korzyści z niższego zużycia paliwa i mniejszej emisji spalin do atmosfery.

Niezwykle oszczędne i odznaczające się idealnymi parametrami pracy silniki AGCO SISU POWER e3 montowane w ciągnikach MF 8600 stanowią wzór pod względem zużycia paliwa i emisji spalin dla pozostałych producentów, dzięki czemu otrzymują Państwo ciągnik przyszłości już teraz

Układ selektywnej redukcji katalitycznej - Selective Catalytic Reduction (SCR) szeroko stosowany w silnikach samochodów służących do transportu drogowego jest częścią technologii silników AGCO SISU POWER e3 SCR, dzięki czemu zarówno ilość zużywanego oleju napędowego jak i zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery ulega znacznej redukcji.

Układ sterowania pracą silnika EEM (Electronic Engine Management) nieustannie monitoruje szeroki zakres parametrów pracy, aby nieustannie i odpowiednio do potrzeb ustalać dawkę wtryskiwanego paliwa. W połączeniu z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia Common Rail oraz czterema zaworami na cylinder uzyskano niesamowite korzyści, nie tylko pod względem zmniejszenia ilości zużywanego paliwa, ale również obniżenia emisji szkodliwych związków do atmosfery.

Dodatek 3% do oleju napędowego AdBlue w znaczący sposób redukuje emisję do atmosfery tlenków azotu NOx. System SCR jest w standardzie w modelu flagowym MF 8690 DynaVT. Zbiornik na AdBlue jest umieszcony w wygodnym miejscu, obok zbiornika paliwa i wyróżnia się niebieskim kolorem korka.

W dzisiejszych czasach dbałość o środowisko naturalne jest ważniejsza niż kiedykolwiek wcześniej