MX R tuz przedni

  Wał odbioru mocy

Moc do 150 KM. Hydrauliczne sprzęgło wielopłytkowe ze zintegrowanym zbiornikiem oleju. Łagodne i stopniowe włączanie. Samosmarująca obudowa zasilana z własnego obiegu

    Pozycje  robocze

3 POZYCJE ROBOCZE:

• Pozycja góra i dolna: oszczędność 100 mm – dostosowanie do różnych rozmiarów opon w ciągnikach – dostosowanie do poszczególnych rozmiarów osprzętu (np.: spulchniacze, listwy nożowe, młoty, itp.) – łatwy dostęp do pól

• Położenie pływające: pozwala na ruch wzdłuż powierzchni gleby (np.: kosiarka czołowa)

 

  Rozdzielacz 3-funkcyjny

Ta opcja pozwala wybrać tryb działania podnośnika:
• Tryb „dwustronnego działania” do ciężkiej pracy (spychacz, pług podorywkowy czołowy itp.)
• Tryb „jednostronnego działania” do precyzyjnych prac (kosiarka, osprzęt z kołem kopiującym itp.)
• Blokada podnośnika

 
  Zewnętrzne sterowanie podnośnika

Do łatwego sprzęgania i do sterowania ramionami na dole podnośnika. Dostępny wyłącznie z rozdzielaczem elektrohydraulicznym MX lub z oryginalnym rozdzielaczem ciągnika.

Płyta czołowa

Płyta ta jest montowana w miejscu ramienia w celu zapewnienia optymalnej zwartej budowy i sztywności podnośnika w czasie sprzęgania sprzętu do odśnieżania lub utrzymania dróg.

    Trójkąt do mocowania obciążników

Zachowują Państwo oryginalne obciążniki ciągnika lub nośniki obciążników MX.

Amortyzator drgań

Dla Państwa wygody wyeliminowane zostają wszelkie wstrząsy i podskoki ładowacza spowodowane szybką jazdą po nierównym terenie. Urządzenie to chroni również zestaw ciągnik – podnośnik przed zużyciem. Można dodać drugą butlę z azotem i manometr w celu poprawienia precyzji i kontroli ciśnienia przy podłożu.

    Dodatkowe linie hydrauliczne

Pozwalają one podłączyć jednym tylko ruchem osprzęt wymagający jednej lub 2 linii hydraulicznych do oryginalnego rozdzielacza ciągnika, lub rozdzielacza MX.

Belka uchwytowa

Zaawansowana technologicznie żeliwna rama podnośnika o dużej wytrzymałości zapewniającej optymalny rozkład obciążeń.

    Ochrona przegubów

Sworznie ze zintegrowanymi smarownikami dostępnymi od zewnątrz. Dwumetalowe tuleje wymienne zapewniające wysoką trwałość.